Index of /data/A1B/KNMI_ECHAM5-r2/DM

 Name                                                       Last modified      Size  Description
 Parent Directory                                                                -   
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_as.nc.gz       2009-01-24 11:10  2.2M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_clisccpH.nc.gz 2009-01-24 11:10  5.3M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_clisccpL.nc.gz 2009-01-24 11:10  5.5M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_clisccpM.nc.gz 2009-01-24 11:10  5.4M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_clivi.nc.gz    2009-01-24 11:10  9.5M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_clt.nc.gz      2009-01-24 11:10  5.6M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_clwvi.nc.gz    2009-01-24 11:10  6.2M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_evspsbl.nc.gz  2009-01-24 11:10  5.4M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_hfls.nc.gz     2009-01-24 11:10  6.4M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_hfso.nc.gz     2009-01-24 11:10  3.3M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_hfss.nc.gz     2009-01-24 11:10  6.3M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_hursmax.nc.gz  2009-01-24 11:10  7.1M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_hursmin.nc.gz  2009-01-24 11:10  7.6M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_hurs.nc.gz     2009-01-24 11:10  5.8M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_huss.nc.gz     2009-01-24 11:10  8.2M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_mrro.nc.gz     2009-01-24 11:10  2.7M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_mrros.nc.gz    2009-01-24 11:10  1.5M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_mrross.nc.gz   2009-01-24 11:10  2.5M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_mrsos.nc.gz    2009-01-24 11:10  6.0M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_pr.nc.gz       2009-01-24 11:10  4.4M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_prc.nc.gz      2009-01-24 11:10  2.8M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_prhmax.nc.gz   2009-01-24 11:10  3.3M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_prls.nc.gz     2009-01-24 11:10  4.2M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_prsnc.nc.gz    2009-01-24 11:10  547K  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_prsnls.nc.gz   2009-01-24 11:10  1.2M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_prsn.nc.gz     2009-01-24 11:10  1.3M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_prw.nc.gz      2009-01-24 11:10  7.3M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_psl.nc.gz      2009-01-24 11:10  7.7M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_ps.nc.gz       2009-01-24 11:10  8.4M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_rlds.nc.gz     2009-01-24 11:10  6.4M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_rls.nc.gz      2009-01-24 11:10  6.1M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_rlut.nc.gz     2009-01-24 11:10  6.0M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_rsds.nc.gz     2009-01-24 11:10  6.6M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_rsdt.nc.gz     2009-01-24 11:10  4.9M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_rss.nc.gz      2009-01-24 11:10  6.5M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_rst.nc.gz      2009-01-24 11:10  6.4M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_snc.nc.gz      2009-01-24 11:10  1.6M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_sund.nc.gz     2009-01-24 11:10  3.1M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_tasmax.nc.gz   2009-01-24 11:10  5.9M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_tas.nc.gz      2009-01-24 11:10  6.0M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_tasmin.nc.gz   2009-01-24 11:10  6.1M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_tauu.nc.gz     2009-01-24 11:10  9.6M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_tauv.nc.gz     2009-01-24 11:10  9.5M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_tdps.nc.gz     2009-01-24 11:10  6.8M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_ts.nc.gz       2009-01-24 11:10  5.8M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_tsosmax.nc.gz  2009-01-24 11:10  5.9M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_tsosmin.nc.gz  2009-01-24 11:10  6.0M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_uas.nc.gz      2009-01-24 11:10  8.0M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_vas.nc.gz      2009-01-24 11:10  8.0M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_wsgsmax.nc.gz  2009-01-24 11:10  5.7M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_wss.nc.gz      2009-01-24 11:10  7.8M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1950-1950_wssmax.nc.gz   2009-01-24 11:10  7.6M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_as.nc.gz       2009-01-24 16:04   21M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_clisccpH.nc.gz 2009-01-24 16:04   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_clisccpL.nc.gz 2009-01-24 16:05   55M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_clisccpM.nc.gz 2009-01-24 16:05   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_clivi.nc.gz    2009-01-24 16:05   94M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_clt.nc.gz      2009-01-24 16:05   55M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_clwvi.nc.gz    2009-01-24 16:05   62M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_evspsbl.nc.gz  2009-01-24 16:05   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_hfls.nc.gz     2009-01-24 16:05   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_hfso.nc.gz     2009-01-24 16:05   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_hfss.nc.gz     2009-01-24 16:05   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_hursmax.nc.gz  2009-01-24 16:05   71M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_hursmin.nc.gz  2009-01-24 16:05   76M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_hurs.nc.gz     2009-01-24 16:05   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_huss.nc.gz     2009-01-24 16:05   82M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_mrro.nc.gz     2009-01-24 16:05   27M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_mrros.nc.gz    2009-01-24 16:05   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_mrross.nc.gz   2009-01-24 16:05   26M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_mrsos.nc.gz    2009-01-24 16:05   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_prc.nc.gz      2009-01-24 16:05   28M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_prhmax.nc.gz   2009-01-24 16:05   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_prls.nc.gz     2009-01-24 16:05   42M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_pr.nc.gz       2009-01-24 16:06   45M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_prsnc.nc.gz    2009-01-24 16:06  4.5M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_prsnls.nc.gz   2009-01-24 16:06   11M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_prsn.nc.gz     2009-01-24 16:06   11M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_prw.nc.gz      2009-01-24 16:06   73M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_psl.nc.gz      2009-01-24 16:06   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_ps.nc.gz       2009-01-24 16:06   84M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_rlds.nc.gz     2009-01-24 16:06   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_rls.nc.gz      2009-01-24 16:06   61M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_rlut.nc.gz     2009-01-24 16:06   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_rsds.nc.gz     2009-01-24 16:06   65M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_rsdt.nc.gz     2009-01-24 16:06   49M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_rss.nc.gz      2009-01-24 16:06   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_rst.nc.gz      2009-01-24 16:06   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_snc.nc.gz      2009-01-24 16:06   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_sund.nc.gz     2009-01-24 16:06   31M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_tasmax.nc.gz   2009-01-24 16:06   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_tasmin.nc.gz   2009-01-24 16:06   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_tas.nc.gz      2009-01-24 16:06   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_tauu.nc.gz     2009-01-24 16:06   95M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_tauv.nc.gz     2009-01-24 16:07   94M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_tdps.nc.gz     2009-01-24 16:07   68M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_ts.nc.gz       2009-01-24 16:07   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_tsosmax.nc.gz  2009-01-24 16:07   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_tsosmin.nc.gz  2009-01-24 16:07   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_uas.nc.gz      2009-01-24 16:07   80M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_vas.nc.gz      2009-01-24 16:07   80M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_wsgsmax.nc.gz  2009-01-24 16:07   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_wssmax.nc.gz   2009-01-24 16:07   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1951-1960_wss.nc.gz      2009-01-24 16:07   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_as.nc.gz       2009-01-24 20:22   21M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_clisccpH.nc.gz 2009-01-24 20:22   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_clisccpL.nc.gz 2009-01-24 20:22   55M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_clisccpM.nc.gz 2009-01-24 20:22   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_clivi.nc.gz    2009-01-24 20:22   94M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_clt.nc.gz      2009-01-24 20:22   55M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_clwvi.nc.gz    2009-01-24 20:22   62M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_evspsbl.nc.gz  2009-01-24 20:22   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_hfls.nc.gz     2009-01-24 20:22   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_hfso.nc.gz     2009-01-24 20:22   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_hfss.nc.gz     2009-01-24 20:22   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_hursmax.nc.gz  2009-01-24 20:22   71M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_hursmin.nc.gz  2009-01-24 20:22   76M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_hurs.nc.gz     2009-01-24 20:22   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_huss.nc.gz     2009-01-24 20:22   82M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_mrro.nc.gz     2009-01-24 20:22   27M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_mrros.nc.gz    2009-01-24 20:22   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_mrross.nc.gz   2009-01-24 20:22   26M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_mrsos.nc.gz    2009-01-24 20:23   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_prc.nc.gz      2009-01-24 20:23   28M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_prhmax.nc.gz   2009-01-24 20:23   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_prls.nc.gz     2009-01-24 20:23   42M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_pr.nc.gz       2009-01-24 20:23   45M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_prsnc.nc.gz    2009-01-24 20:23  4.5M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_prsn.nc.gz     2009-01-24 20:23   11M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_prsnls.nc.gz   2009-01-24 20:23   11M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_prw.nc.gz      2009-01-24 20:23   73M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_psl.nc.gz      2009-01-24 20:23   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_ps.nc.gz       2009-01-24 20:23   84M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_rlds.nc.gz     2009-01-24 20:23   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_rls.nc.gz      2009-01-24 20:23   61M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_rlut.nc.gz     2009-01-24 20:23   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_rsds.nc.gz     2009-01-24 20:23   65M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_rsdt.nc.gz     2009-01-24 20:23   49M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_rss.nc.gz      2009-01-24 20:23   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_rst.nc.gz      2009-01-24 20:23   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_snc.nc.gz      2009-01-24 20:23   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_sund.nc.gz     2009-01-24 20:23   31M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_tasmax.nc.gz   2009-01-24 20:24   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_tasmin.nc.gz   2009-01-24 20:24   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_tas.nc.gz      2009-01-24 20:24   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_tauu.nc.gz     2009-01-24 20:24   96M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_tauv.nc.gz     2009-01-24 20:24   95M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_tdps.nc.gz     2009-01-24 20:24   68M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_ts.nc.gz       2009-01-24 20:24   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_tsosmax.nc.gz  2009-01-24 20:24   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_tsosmin.nc.gz  2009-01-24 20:24   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_uas.nc.gz      2009-01-24 20:24   81M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_vas.nc.gz      2009-01-24 20:24   82M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_wsgsmax.nc.gz  2009-01-24 20:24   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_wssmax.nc.gz   2009-01-24 20:24   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1961-1970_wss.nc.gz      2009-01-24 20:24   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_as.nc.gz       2009-01-25 00:49   22M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_clisccpH.nc.gz 2009-01-25 00:49   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_clisccpL.nc.gz 2009-01-25 00:49   55M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_clisccpM.nc.gz 2009-01-25 00:49   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_clivi.nc.gz    2009-01-25 00:49   94M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_clt.nc.gz      2009-01-25 00:49   55M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_clwvi.nc.gz    2009-01-25 00:49   62M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_evspsbl.nc.gz  2009-01-25 00:49   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_hfls.nc.gz     2009-01-25 00:49   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_hfso.nc.gz     2009-01-25 00:49   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_hfss.nc.gz     2009-01-25 00:49   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_hursmax.nc.gz  2009-01-25 00:49   71M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_hursmin.nc.gz  2009-01-25 00:50   76M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_hurs.nc.gz     2009-01-25 00:50   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_huss.nc.gz     2009-01-25 00:50   82M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_mrro.nc.gz     2009-01-25 00:50   27M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_mrros.nc.gz    2009-01-25 00:50   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_mrross.nc.gz   2009-01-25 00:50   25M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_mrsos.nc.gz    2009-01-25 00:50   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_prc.nc.gz      2009-01-25 00:50   28M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_prhmax.nc.gz   2009-01-25 00:50   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_prls.nc.gz     2009-01-25 00:50   42M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_pr.nc.gz       2009-01-25 00:50   44M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_prsnc.nc.gz    2009-01-25 00:50  4.7M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_prsnls.nc.gz   2009-01-25 00:50   11M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_prsn.nc.gz     2009-01-25 00:50   12M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_prw.nc.gz      2009-01-25 00:50   73M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_psl.nc.gz      2009-01-25 00:50   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_ps.nc.gz       2009-01-25 00:50   84M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_rlds.nc.gz     2009-01-25 00:50   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_rls.nc.gz      2009-01-25 00:50   61M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_rlut.nc.gz     2009-01-25 00:50   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_rsds.nc.gz     2009-01-25 00:50   65M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_rsdt.nc.gz     2009-01-25 00:50   49M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_rss.nc.gz      2009-01-25 00:51   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_rst.nc.gz      2009-01-25 00:51   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_snc.nc.gz      2009-01-25 00:51   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_sund.nc.gz     2009-01-25 00:51   31M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_tasmax.nc.gz   2009-01-25 00:51   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_tasmin.nc.gz   2009-01-25 00:51   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_tas.nc.gz      2009-01-25 00:51   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_tauu.nc.gz     2009-01-25 00:51  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_tauv.nc.gz     2009-01-25 00:51  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_tdps.nc.gz     2009-01-25 00:51   68M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_ts.nc.gz       2009-01-25 00:51   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_tsosmax.nc.gz  2009-01-25 00:51   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_tsosmin.nc.gz  2009-01-25 00:51   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_uas.nc.gz      2009-01-25 00:51  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_vas.nc.gz      2009-01-25 00:51  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_wsgsmax.nc.gz  2009-01-25 00:52   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_wssmax.nc.gz   2009-01-25 00:52   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1971-1980_wss.nc.gz      2009-01-25 00:52   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_as.nc.gz       2009-01-25 05:15   22M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_clisccpH.nc.gz 2009-01-25 05:15   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_clisccpL.nc.gz 2009-01-25 05:15   55M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_clisccpM.nc.gz 2009-01-25 05:15   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_clivi.nc.gz    2009-01-25 05:15   94M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_clt.nc.gz      2009-01-25 05:15   55M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_clwvi.nc.gz    2009-01-25 05:16   62M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_evspsbl.nc.gz  2009-01-25 05:16   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_hfls.nc.gz     2009-01-25 05:16   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_hfso.nc.gz     2009-01-25 05:16   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_hfss.nc.gz     2009-01-25 05:16   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_hursmax.nc.gz  2009-01-25 05:16   71M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_hursmin.nc.gz  2009-01-25 05:16   76M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_hurs.nc.gz     2009-01-25 05:16   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_huss.nc.gz     2009-01-25 05:16   82M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_mrro.nc.gz     2009-01-25 05:16   27M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_mrros.nc.gz    2009-01-25 05:16   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_mrross.nc.gz   2009-01-25 05:16   26M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_mrsos.nc.gz    2009-01-25 05:16   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_prc.nc.gz      2009-01-25 05:16   27M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_prhmax.nc.gz   2009-01-25 05:16   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_prls.nc.gz     2009-01-25 05:16   42M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_pr.nc.gz       2009-01-25 05:16   45M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_prsnc.nc.gz    2009-01-25 05:16  4.4M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_prsn.nc.gz     2009-01-25 05:16   12M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_prsnls.nc.gz   2009-01-25 05:16   11M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_prw.nc.gz      2009-01-25 05:16   73M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_psl.nc.gz      2009-01-25 05:16   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_ps.nc.gz       2009-01-25 05:17   84M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_rlds.nc.gz     2009-01-25 05:17   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_rls.nc.gz      2009-01-25 05:17   61M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_rlut.nc.gz     2009-01-25 05:17   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_rsds.nc.gz     2009-01-25 05:17   65M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_rsdt.nc.gz     2009-01-25 05:17   49M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_rss.nc.gz      2009-01-25 05:17   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_rst.nc.gz      2009-01-25 05:17   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_snc.nc.gz      2009-01-25 05:17   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_sund.nc.gz     2009-01-25 05:17   31M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_tasmax.nc.gz   2009-01-25 05:17   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_tasmin.nc.gz   2009-01-25 05:17   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_tas.nc.gz      2009-01-25 05:17   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_tauu.nc.gz     2009-01-25 05:17  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_tauv.nc.gz     2009-01-25 05:17  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_tdps.nc.gz     2009-01-25 05:17   68M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_ts.nc.gz       2009-01-25 05:17   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_tsosmax.nc.gz  2009-01-25 05:18   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_tsosmin.nc.gz  2009-01-25 05:18   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_uas.nc.gz      2009-01-25 05:18  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_vas.nc.gz      2009-01-25 05:18  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_wsgsmax.nc.gz  2009-01-25 05:18   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_wssmax.nc.gz   2009-01-25 05:18   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1981-1990_wss.nc.gz      2009-01-25 05:18   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_as.nc.gz       2009-01-25 09:52   21M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_clisccpH.nc.gz 2009-01-25 09:52   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_clisccpL.nc.gz 2009-01-25 09:52   55M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_clisccpM.nc.gz 2009-01-25 09:52   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_clivi.nc.gz    2009-01-25 09:52   94M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_clt.nc.gz      2009-01-25 09:52   56M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_clwvi.nc.gz    2009-01-25 09:52   62M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_evspsbl.nc.gz  2009-01-25 09:52   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_hfls.nc.gz     2009-01-25 09:52   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_hfso.nc.gz     2009-01-25 09:52   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_hfss.nc.gz     2009-01-25 09:52   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_hursmax.nc.gz  2009-01-25 09:52   71M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_hursmin.nc.gz  2009-01-25 09:52   76M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_hurs.nc.gz     2009-01-25 09:53   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_huss.nc.gz     2009-01-25 09:53   82M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_mrro.nc.gz     2009-01-25 09:53   27M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_mrros.nc.gz    2009-01-25 09:53   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_mrross.nc.gz   2009-01-25 09:53   25M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_mrsos.nc.gz    2009-01-25 09:53   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_prc.nc.gz      2009-01-25 09:53   27M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_prhmax.nc.gz   2009-01-25 09:53   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_prls.nc.gz     2009-01-25 09:53   42M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_pr.nc.gz       2009-01-25 09:53   44M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_prsnc.nc.gz    2009-01-25 09:53  4.5M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_prsnls.nc.gz   2009-01-25 09:53   11M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_prsn.nc.gz     2009-01-25 09:53   11M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_prw.nc.gz      2009-01-25 09:53   73M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_psl.nc.gz      2009-01-25 09:53   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_ps.nc.gz       2009-01-25 09:53   84M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_rlds.nc.gz     2009-01-25 09:53   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_rls.nc.gz      2009-01-25 09:53   61M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_rlut.nc.gz     2009-01-25 09:53   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_rsds.nc.gz     2009-01-25 09:53   65M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_rsdt.nc.gz     2009-01-25 09:53   49M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_rss.nc.gz      2009-01-25 09:53   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_rst.nc.gz      2009-01-25 09:54   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_snc.nc.gz      2009-01-25 09:54   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_sund.nc.gz     2009-01-25 09:54   31M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_tasmax.nc.gz   2009-01-25 09:54   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_tasmin.nc.gz   2009-01-25 09:54   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_tas.nc.gz      2009-01-25 09:54   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_tauu.nc.gz     2009-01-25 09:54  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_tauv.nc.gz     2009-01-25 09:54  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_tdps.nc.gz     2009-01-25 09:54   68M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_ts.nc.gz       2009-01-25 09:54   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_tsosmax.nc.gz  2009-01-25 09:54   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_tsosmin.nc.gz  2009-01-25 09:54   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_uas.nc.gz      2009-01-25 09:54  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_vas.nc.gz      2009-01-25 09:55  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_wsgsmax.nc.gz  2009-01-25 09:55   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_wssmax.nc.gz   2009-01-25 09:55   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_1991-2000_wss.nc.gz      2009-01-25 09:55   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_as.nc.gz       2009-01-25 14:03   21M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_clisccpH.nc.gz 2009-01-25 14:03   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_clisccpL.nc.gz 2009-01-25 14:03   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_clisccpM.nc.gz 2009-01-25 14:03   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_clivi.nc.gz    2009-01-25 14:03   94M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_clt.nc.gz      2009-01-25 14:03   55M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_clwvi.nc.gz    2009-01-25 14:03   61M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_evspsbl.nc.gz  2009-01-25 14:03   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_hfls.nc.gz     2009-01-25 14:03   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_hfso.nc.gz     2009-01-25 14:03   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_hfss.nc.gz     2009-01-25 14:03   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_hursmax.nc.gz  2009-01-25 14:03   71M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_hursmin.nc.gz  2009-01-25 14:03   76M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_hurs.nc.gz     2009-01-25 14:03   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_huss.nc.gz     2009-01-25 14:03   82M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_mrro.nc.gz     2009-01-25 14:03   27M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_mrros.nc.gz    2009-01-25 14:03   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_mrross.nc.gz   2009-01-25 14:03   25M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_mrsos.nc.gz    2009-01-25 14:03   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_prc.nc.gz      2009-01-25 14:04   27M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_prhmax.nc.gz   2009-01-25 14:04   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_prls.nc.gz     2009-01-25 14:04   42M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_pr.nc.gz       2009-01-25 14:04   44M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_prsnc.nc.gz    2009-01-25 14:04  4.4M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_prsn.nc.gz     2009-01-25 14:04   11M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_prsnls.nc.gz   2009-01-25 14:04   11M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_prw.nc.gz      2009-01-25 14:04   73M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_psl.nc.gz      2009-01-25 14:04   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_ps.nc.gz       2009-01-25 14:04   84M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_rlds.nc.gz     2009-01-25 14:04   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_rls.nc.gz      2009-01-25 14:04   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_rlut.nc.gz     2009-01-25 14:04   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_rsds.nc.gz     2009-01-25 14:04   65M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_rsdt.nc.gz     2009-01-25 14:04   49M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_rss.nc.gz      2009-01-25 14:04   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_rst.nc.gz      2009-01-25 14:04   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_snc.nc.gz      2009-01-25 14:04   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_sund.nc.gz     2009-01-25 14:04   31M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_tasmax.nc.gz   2009-01-25 14:04   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_tasmin.nc.gz   2009-01-25 14:04   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_tas.nc.gz      2009-01-25 14:04   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_tauu.nc.gz     2009-01-25 14:05  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_tauv.nc.gz     2009-01-25 14:05  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_tdps.nc.gz     2009-01-25 14:05   68M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_ts.nc.gz       2009-01-25 14:05   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_tsosmax.nc.gz  2009-01-25 14:05   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_tsosmin.nc.gz  2009-01-25 14:05   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_uas.nc.gz      2009-01-25 14:05  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_vas.nc.gz      2009-01-25 14:05  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_wsgsmax.nc.gz  2009-01-25 14:05   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_wssmax.nc.gz   2009-01-25 14:05   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2001-2010_wss.nc.gz      2009-01-25 14:05   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_as.nc.gz       2009-01-25 18:08   21M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_clisccpH.nc.gz 2009-01-25 18:08   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_clisccpL.nc.gz 2009-01-25 18:09   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_clisccpM.nc.gz 2009-01-25 18:09   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_clivi.nc.gz    2009-01-25 18:09   94M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_clt.nc.gz      2009-01-25 18:09   55M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_clwvi.nc.gz    2009-01-25 18:09   61M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_evspsbl.nc.gz  2009-01-25 18:09   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_hfls.nc.gz     2009-01-25 18:09   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_hfso.nc.gz     2009-01-25 18:09   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_hfss.nc.gz     2009-01-25 18:09   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_hursmax.nc.gz  2009-01-25 18:09   71M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_hursmin.nc.gz  2009-01-25 18:09   76M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_hurs.nc.gz     2009-01-25 18:09   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_huss.nc.gz     2009-01-25 18:09   82M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_mrro.nc.gz     2009-01-25 18:09   27M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_mrros.nc.gz    2009-01-25 18:09   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_mrross.nc.gz   2009-01-25 18:09   25M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_mrsos.nc.gz    2009-01-25 18:09   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_prc.nc.gz      2009-01-25 18:09   28M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_prhmax.nc.gz   2009-01-25 18:09   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_prls.nc.gz     2009-01-25 18:09   42M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_pr.nc.gz       2009-01-25 18:10   44M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_prsnc.nc.gz    2009-01-25 18:10  4.1M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_prsnls.nc.gz   2009-01-25 18:10   10M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_prsn.nc.gz     2009-01-25 18:10   10M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_prw.nc.gz      2009-01-25 18:10   73M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_psl.nc.gz      2009-01-25 18:10   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_ps.nc.gz       2009-01-25 18:10   84M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_rlds.nc.gz     2009-01-25 18:10   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_rls.nc.gz      2009-01-25 18:10   61M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_rlut.nc.gz     2009-01-25 18:10   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_rsds.nc.gz     2009-01-25 18:10   65M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_rsdt.nc.gz     2009-01-25 18:10   49M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_rss.nc.gz      2009-01-25 18:10   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_rst.nc.gz      2009-01-25 18:10   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_snc.nc.gz      2009-01-25 18:10   14M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_sund.nc.gz     2009-01-25 18:10   31M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_tasmax.nc.gz   2009-01-25 18:10   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_tasmin.nc.gz   2009-01-25 18:10   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_tas.nc.gz      2009-01-25 18:10   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_tauu.nc.gz     2009-01-25 18:10  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_tauv.nc.gz     2009-01-25 18:11  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_tdps.nc.gz     2009-01-25 18:11   68M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_ts.nc.gz       2009-01-25 18:11   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_tsosmax.nc.gz  2009-01-25 18:11   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_tsosmin.nc.gz  2009-01-25 18:11   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_uas.nc.gz      2009-01-25 18:11  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_vas.nc.gz      2009-01-25 18:11  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_wsgsmax.nc.gz  2009-01-25 18:11   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_wssmax.nc.gz   2009-01-25 18:11   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2011-2020_wss.nc.gz      2009-01-25 18:11   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_as.nc.gz       2009-01-25 22:25   21M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_clisccpH.nc.gz 2009-01-25 22:25   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_clisccpL.nc.gz 2009-01-25 22:25   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_clisccpM.nc.gz 2009-01-25 22:25   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_clivi.nc.gz    2009-01-25 22:26   94M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_clt.nc.gz      2009-01-25 22:26   55M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_clwvi.nc.gz    2009-01-25 22:26   61M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_evspsbl.nc.gz  2009-01-25 22:26   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_hfls.nc.gz     2009-01-25 22:26   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_hfso.nc.gz     2009-01-25 22:26   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_hfss.nc.gz     2009-01-25 22:26   62M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_hursmax.nc.gz  2009-01-25 22:26   71M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_hursmin.nc.gz  2009-01-25 22:26   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_hurs.nc.gz     2009-01-25 22:26   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_huss.nc.gz     2009-01-25 22:26   82M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_mrro.nc.gz     2009-01-25 22:26   27M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_mrros.nc.gz    2009-01-25 22:26   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_mrross.nc.gz   2009-01-25 22:26   25M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_mrsos.nc.gz    2009-01-25 22:26   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_prc.nc.gz      2009-01-25 22:26   27M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_prhmax.nc.gz   2009-01-25 22:26   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_prls.nc.gz     2009-01-25 22:26   42M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_pr.nc.gz       2009-01-25 22:27   44M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_prsnc.nc.gz    2009-01-25 22:27  4.1M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_prsnls.nc.gz   2009-01-25 22:27   10M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_prsn.nc.gz     2009-01-25 22:27   10M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_prw.nc.gz      2009-01-25 22:27   72M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_psl.nc.gz      2009-01-25 22:27   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_ps.nc.gz       2009-01-25 22:27   84M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_rlds.nc.gz     2009-01-25 22:27   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_rls.nc.gz      2009-01-25 22:27   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_rlut.nc.gz     2009-01-25 22:27   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_rsds.nc.gz     2009-01-25 22:27   65M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_rsdt.nc.gz     2009-01-25 22:27   49M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_rss.nc.gz      2009-01-25 22:27   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_rst.nc.gz      2009-01-25 22:27   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_snc.nc.gz      2009-01-25 22:27   14M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_sund.nc.gz     2009-01-25 22:27   31M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_tasmax.nc.gz   2009-01-25 22:27   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_tasmin.nc.gz   2009-01-25 22:27   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_tas.nc.gz      2009-01-25 22:27   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_tauu.nc.gz     2009-01-25 22:28  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_tauv.nc.gz     2009-01-25 22:28  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_tdps.nc.gz     2009-01-25 22:28   68M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_ts.nc.gz       2009-01-25 22:28   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_tsosmax.nc.gz  2009-01-25 22:28   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_tsosmin.nc.gz  2009-01-25 22:28   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_uas.nc.gz      2009-01-25 22:28  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_vas.nc.gz      2009-01-25 22:28  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_wsgsmax.nc.gz  2009-01-25 22:28   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_wssmax.nc.gz   2009-01-25 22:28   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2021-2030_wss.nc.gz      2009-01-25 22:28   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_as.nc.gz       2009-01-26 03:04   21M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_clisccpH.nc.gz 2009-01-26 03:04   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_clisccpL.nc.gz 2009-01-26 03:04   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_clisccpM.nc.gz 2009-01-26 03:04   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_clivi.nc.gz    2009-01-26 03:05   93M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_clt.nc.gz      2009-01-26 03:05   55M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_clwvi.nc.gz    2009-01-26 03:05   61M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_evspsbl.nc.gz  2009-01-26 03:05   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_hfls.nc.gz     2009-01-26 03:05   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_hfso.nc.gz     2009-01-26 03:05   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_hfss.nc.gz     2009-01-26 03:05   62M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_hursmax.nc.gz  2009-01-26 03:05   71M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_hursmin.nc.gz  2009-01-26 03:05   76M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_hurs.nc.gz     2009-01-26 03:05   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_huss.nc.gz     2009-01-26 03:05   82M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_mrro.nc.gz     2009-01-26 03:05   27M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_mrros.nc.gz    2009-01-26 03:05   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_mrross.nc.gz   2009-01-26 03:05   25M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_mrsos.nc.gz    2009-01-26 03:05   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_prc.nc.gz      2009-01-26 03:05   27M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_prhmax.nc.gz   2009-01-26 03:05   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_prls.nc.gz     2009-01-26 03:05   41M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_pr.nc.gz       2009-01-26 03:05   44M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_prsnc.nc.gz    2009-01-26 03:06  3.8M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_prsn.nc.gz     2009-01-26 03:06  9.6M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_prsnls.nc.gz   2009-01-26 03:06  9.3M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_prw.nc.gz      2009-01-26 03:06   72M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_psl.nc.gz      2009-01-26 03:06   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_ps.nc.gz       2009-01-26 03:06   84M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_rlds.nc.gz     2009-01-26 03:06   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_rls.nc.gz      2009-01-26 03:06   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_rlut.nc.gz     2009-01-26 03:06   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_rsds.nc.gz     2009-01-26 03:06   65M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_rsdt.nc.gz     2009-01-26 03:06   49M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_rss.nc.gz      2009-01-26 03:06   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_rst.nc.gz      2009-01-26 03:06   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_snc.nc.gz      2009-01-26 03:06   14M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_sund.nc.gz     2009-01-26 03:06   31M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_tasmax.nc.gz   2009-01-26 03:06   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_tasmin.nc.gz   2009-01-26 03:06   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_tas.nc.gz      2009-01-26 03:06   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_tauu.nc.gz     2009-01-26 03:06  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_tauv.nc.gz     2009-01-26 03:07  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_tdps.nc.gz     2009-01-26 03:07   68M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_ts.nc.gz       2009-01-26 03:07   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_tsosmax.nc.gz  2009-01-26 03:07   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_tsosmin.nc.gz  2009-01-26 03:07   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_uas.nc.gz      2009-01-26 03:07  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_vas.nc.gz      2009-01-26 03:07  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_wsgsmax.nc.gz  2009-01-26 03:07   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_wssmax.nc.gz   2009-01-26 03:07   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2031-2040_wss.nc.gz      2009-01-26 03:07   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_as.nc.gz       2009-01-26 07:38   20M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_clisccpH.nc.gz 2009-01-26 07:38   52M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_clisccpL.nc.gz 2009-01-26 07:38   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_clisccpM.nc.gz 2009-01-26 07:38   52M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_clivi.nc.gz    2009-01-26 07:38   92M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_clt.nc.gz      2009-01-26 07:39   55M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_clwvi.nc.gz    2009-01-26 07:39   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_evspsbl.nc.gz  2009-01-26 07:39   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_hfls.nc.gz     2009-01-26 07:39   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_hfso.nc.gz     2009-01-26 07:39   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_hfss.nc.gz     2009-01-26 07:39   62M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_hursmax.nc.gz  2009-01-26 07:39   71M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_hursmin.nc.gz  2009-01-26 07:39   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_hurs.nc.gz     2009-01-26 07:39   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_huss.nc.gz     2009-01-26 07:39   82M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_mrro.nc.gz     2009-01-26 07:39   26M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_mrros.nc.gz    2009-01-26 07:39   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_mrross.nc.gz   2009-01-26 07:39   25M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_mrsos.nc.gz    2009-01-26 07:39   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_prc.nc.gz      2009-01-26 07:39   27M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_prhmax.nc.gz   2009-01-26 07:39   32M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_prls.nc.gz     2009-01-26 07:39   41M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_pr.nc.gz       2009-01-26 07:39   43M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_prsnc.nc.gz    2009-01-26 07:39  3.4M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_prsnls.nc.gz   2009-01-26 07:39  8.4M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_prsn.nc.gz     2009-01-26 07:39  8.6M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_prw.nc.gz      2009-01-26 07:39   72M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_psl.nc.gz      2009-01-26 07:39   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_ps.nc.gz       2009-01-26 07:40   84M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_rlds.nc.gz     2009-01-26 07:40   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_rls.nc.gz      2009-01-26 07:40   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_rlut.nc.gz     2009-01-26 07:40   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_rsds.nc.gz     2009-01-26 07:40   65M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_rsdt.nc.gz     2009-01-26 07:40   49M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_rss.nc.gz      2009-01-26 07:40   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_rst.nc.gz      2009-01-26 07:40   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_snc.nc.gz      2009-01-26 07:40   14M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_sund.nc.gz     2009-01-26 07:40   31M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_tasmax.nc.gz   2009-01-26 07:40   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_tasmin.nc.gz   2009-01-26 07:40   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_tas.nc.gz      2009-01-26 07:40   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_tauu.nc.gz     2009-01-26 07:40  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_tauv.nc.gz     2009-01-26 07:40  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_tdps.nc.gz     2009-01-26 07:40   67M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_ts.nc.gz       2009-01-26 07:40   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_tsosmax.nc.gz  2009-01-26 07:41   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_tsosmin.nc.gz  2009-01-26 07:41   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_uas.nc.gz      2009-01-26 07:41  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_vas.nc.gz      2009-01-26 07:41  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_wsgsmax.nc.gz  2009-01-26 07:41   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_wssmax.nc.gz   2009-01-26 07:41   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2041-2050_wss.nc.gz      2009-01-26 07:41   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_as.nc.gz       2009-01-26 11:50   20M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_clisccpH.nc.gz 2009-01-26 11:50   52M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_clisccpL.nc.gz 2009-01-26 11:50   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_clisccpM.nc.gz 2009-01-26 11:50   52M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_clivi.nc.gz    2009-01-26 11:50   92M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_clt.nc.gz      2009-01-26 11:50   55M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_clwvi.nc.gz    2009-01-26 11:50   61M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_evspsbl.nc.gz  2009-01-26 11:50   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_hfls.nc.gz     2009-01-26 11:50   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_hfso.nc.gz     2009-01-26 11:50   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_hfss.nc.gz     2009-01-26 11:50   62M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_hursmax.nc.gz  2009-01-26 11:50   71M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_hursmin.nc.gz  2009-01-26 11:50   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_hurs.nc.gz     2009-01-26 11:50   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_huss.nc.gz     2009-01-26 11:50   82M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_mrro.nc.gz     2009-01-26 11:51   26M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_mrros.nc.gz    2009-01-26 11:51   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_mrross.nc.gz   2009-01-26 11:51   24M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_mrsos.nc.gz    2009-01-26 11:51   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_prc.nc.gz      2009-01-26 11:51   27M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_prhmax.nc.gz   2009-01-26 11:51   32M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_prls.nc.gz     2009-01-26 11:51   41M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_pr.nc.gz       2009-01-26 11:51   43M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_prsnc.nc.gz    2009-01-26 11:51  3.1M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_prsn.nc.gz     2009-01-26 11:51  8.2M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_prsnls.nc.gz   2009-01-26 11:51  8.0M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_prw.nc.gz      2009-01-26 11:51   72M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_psl.nc.gz      2009-01-26 11:51   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_ps.nc.gz       2009-01-26 11:51   84M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_rlds.nc.gz     2009-01-26 11:51   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_rls.nc.gz      2009-01-26 11:51   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_rlut.nc.gz     2009-01-26 11:51   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_rsds.nc.gz     2009-01-26 11:51   65M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_rsdt.nc.gz     2009-01-26 11:51   49M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_rss.nc.gz      2009-01-26 11:51   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_rst.nc.gz      2009-01-26 11:51   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_snc.nc.gz      2009-01-26 11:51   13M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_sund.nc.gz     2009-01-26 11:52   30M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_tasmax.nc.gz   2009-01-26 11:52   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_tasmin.nc.gz   2009-01-26 11:52   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_tas.nc.gz      2009-01-26 11:52   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_tauu.nc.gz     2009-01-26 11:52  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_tauv.nc.gz     2009-01-26 11:52  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_tdps.nc.gz     2009-01-26 11:52   67M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_ts.nc.gz       2009-01-26 11:52   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_tsosmax.nc.gz  2009-01-26 11:52   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_tsosmin.nc.gz  2009-01-26 11:52   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_uas.nc.gz      2009-01-26 11:52  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_vas.nc.gz      2009-01-26 11:52  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_wsgsmax.nc.gz  2009-01-26 11:52   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_wssmax.nc.gz   2009-01-26 11:52   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2051-2060_wss.nc.gz      2009-01-26 11:53   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_as.nc.gz       2009-01-26 16:06   20M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_clisccpH.nc.gz 2009-01-26 16:06   52M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_clisccpL.nc.gz 2009-01-26 16:06   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_clisccpM.nc.gz 2009-01-26 16:06   51M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_clivi.nc.gz    2009-01-26 16:06   92M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_clt.nc.gz      2009-01-26 16:06   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_clwvi.nc.gz    2009-01-26 16:06   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_evspsbl.nc.gz  2009-01-26 16:07   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_hfls.nc.gz     2009-01-26 16:07   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_hfso.nc.gz     2009-01-26 16:07   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_hfss.nc.gz     2009-01-26 16:07   62M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_hursmax.nc.gz  2009-01-26 16:07   71M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_hursmin.nc.gz  2009-01-26 16:07   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_hurs.nc.gz     2009-01-26 16:07   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_huss.nc.gz     2009-01-26 16:07   82M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_mrro.nc.gz     2009-01-26 16:07   26M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_mrros.nc.gz    2009-01-26 16:07   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_mrross.nc.gz   2009-01-26 16:07   24M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_mrsos.nc.gz    2009-01-26 16:07   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_prc.nc.gz      2009-01-26 16:07   26M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_prhmax.nc.gz   2009-01-26 16:07   32M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_prls.nc.gz     2009-01-26 16:07   40M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_pr.nc.gz       2009-01-26 16:07   43M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_prsnc.nc.gz    2009-01-26 16:07  3.0M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_prsn.nc.gz     2009-01-26 16:07  7.9M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_prsnls.nc.gz   2009-01-26 16:07  7.7M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_prw.nc.gz      2009-01-26 16:07   72M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_psl.nc.gz      2009-01-26 16:07   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_ps.nc.gz       2009-01-26 16:07   84M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_rlds.nc.gz     2009-01-26 16:08   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_rls.nc.gz      2009-01-26 16:08   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_rlut.nc.gz     2009-01-26 16:08   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_rsds.nc.gz     2009-01-26 16:08   65M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_rsdt.nc.gz     2009-01-26 16:08   49M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_rss.nc.gz      2009-01-26 16:08   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_rst.nc.gz      2009-01-26 16:08   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_snc.nc.gz      2009-01-26 16:08   13M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_sund.nc.gz     2009-01-26 16:08   30M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_tasmax.nc.gz   2009-01-26 16:08   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_tasmin.nc.gz   2009-01-26 16:08   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_tas.nc.gz      2009-01-26 16:08   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_tauu.nc.gz     2009-01-26 16:08  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_tauv.nc.gz     2009-01-26 16:08  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_tdps.nc.gz     2009-01-26 16:08   67M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_ts.nc.gz       2009-01-26 16:08   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_tsosmax.nc.gz  2009-01-26 16:08   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_tsosmin.nc.gz  2009-01-26 16:09   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_uas.nc.gz      2009-01-26 16:09  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_vas.nc.gz      2009-01-26 16:09  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_wsgsmax.nc.gz  2009-01-26 16:09   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_wssmax.nc.gz   2009-01-26 16:09   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2061-2070_wss.nc.gz      2009-01-26 16:09   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_as.nc.gz       2009-01-26 20:30   20M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_clisccpH.nc.gz 2009-01-26 20:30   52M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_clisccpL.nc.gz 2009-01-26 20:30   52M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_clisccpM.nc.gz 2009-01-26 20:30   51M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_clivi.nc.gz    2009-01-26 20:30   92M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_clt.nc.gz      2009-01-26 20:30   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_clwvi.nc.gz    2009-01-26 20:30   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_evspsbl.nc.gz  2009-01-26 20:30   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_hfls.nc.gz     2009-01-26 20:30   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_hfso.nc.gz     2009-01-26 20:30   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_hfss.nc.gz     2009-01-26 20:30   62M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_hursmax.nc.gz  2009-01-26 20:30   71M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_hursmin.nc.gz  2009-01-26 20:30   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_hurs.nc.gz     2009-01-26 20:30   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_huss.nc.gz     2009-01-26 20:30   82M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_mrro.nc.gz     2009-01-26 20:31   26M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_mrros.nc.gz    2009-01-26 20:31   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_mrross.nc.gz   2009-01-26 20:31   24M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_mrsos.nc.gz    2009-01-26 20:31   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_prc.nc.gz      2009-01-26 20:31   26M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_prhmax.nc.gz   2009-01-26 20:31   32M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_prls.nc.gz     2009-01-26 20:31   40M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_pr.nc.gz       2009-01-26 20:31   43M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_prsnc.nc.gz    2009-01-26 20:31  2.7M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_prsnls.nc.gz   2009-01-26 20:31  7.1M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_prsn.nc.gz     2009-01-26 20:31  7.3M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_prw.nc.gz      2009-01-26 20:31   72M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_psl.nc.gz      2009-01-26 20:31   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_ps.nc.gz       2009-01-26 20:31   84M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_rlds.nc.gz     2009-01-26 20:31   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_rls.nc.gz      2009-01-26 20:31   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_rlut.nc.gz     2009-01-26 20:31   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_rsds.nc.gz     2009-01-26 20:31   65M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_rsdt.nc.gz     2009-01-26 20:31   49M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_rss.nc.gz      2009-01-26 20:31   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_rst.nc.gz      2009-01-26 20:31   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_snc.nc.gz      2009-01-26 20:31   13M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_sund.nc.gz     2009-01-26 20:31   30M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_tasmax.nc.gz   2009-01-26 20:31   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_tasmin.nc.gz   2009-01-26 20:32   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_tas.nc.gz      2009-01-26 20:32   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_tauu.nc.gz     2009-01-26 20:32  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_tauv.nc.gz     2009-01-26 20:32  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_tdps.nc.gz     2009-01-26 20:32   67M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_ts.nc.gz       2009-01-26 20:32   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_tsosmax.nc.gz  2009-01-26 20:32   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_tsosmin.nc.gz  2009-01-26 20:32   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_uas.nc.gz      2009-01-26 20:32  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_vas.nc.gz      2009-01-26 20:32  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_wsgsmax.nc.gz  2009-01-26 20:32   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_wssmax.nc.gz   2009-01-26 20:32   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2071-2080_wss.nc.gz      2009-01-26 20:32   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_as.nc.gz       2009-01-27 00:47   19M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_clisccpH.nc.gz 2009-01-27 00:47   52M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_clisccpL.nc.gz 2009-01-27 00:47   52M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_clisccpM.nc.gz 2009-01-27 00:47   50M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_clivi.nc.gz    2009-01-27 00:47   91M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_clt.nc.gz      2009-01-27 00:47   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_clwvi.nc.gz    2009-01-27 00:47   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_evspsbl.nc.gz  2009-01-27 00:47   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_hfls.nc.gz     2009-01-27 00:47   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_hfso.nc.gz     2009-01-27 00:47   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_hfss.nc.gz     2009-01-27 00:47   62M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_hursmax.nc.gz  2009-01-27 00:47   71M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_hursmin.nc.gz  2009-01-27 00:47   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_hurs.nc.gz     2009-01-27 00:48   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_huss.nc.gz     2009-01-27 00:48   82M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_mrro.nc.gz     2009-01-27 00:48   26M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_mrros.nc.gz    2009-01-27 00:48   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_mrross.nc.gz   2009-01-27 00:48   24M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_mrsos.nc.gz    2009-01-27 00:48   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_prc.nc.gz      2009-01-27 00:48   26M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_prhmax.nc.gz   2009-01-27 00:48   32M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_prls.nc.gz     2009-01-27 00:48   40M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_pr.nc.gz       2009-01-27 00:48   43M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_prsnc.nc.gz    2009-01-27 00:48  2.5M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_prsnls.nc.gz   2009-01-27 00:48  6.8M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_prsn.nc.gz     2009-01-27 00:48  6.9M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_prw.nc.gz      2009-01-27 00:48   72M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_psl.nc.gz      2009-01-27 00:48   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_ps.nc.gz       2009-01-27 00:48   84M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_rlds.nc.gz     2009-01-27 00:48   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_rls.nc.gz      2009-01-27 00:48   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_rlut.nc.gz     2009-01-27 00:48   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_rsds.nc.gz     2009-01-27 00:48   65M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_rsdt.nc.gz     2009-01-27 00:48   49M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_rss.nc.gz      2009-01-27 00:48   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_rst.nc.gz      2009-01-27 00:49   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_snc.nc.gz      2009-01-27 00:49   12M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_sund.nc.gz     2009-01-27 00:49   30M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_tasmax.nc.gz   2009-01-27 00:49   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_tasmin.nc.gz   2009-01-27 00:49   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_tas.nc.gz      2009-01-27 00:49   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_tauu.nc.gz     2009-01-27 00:49  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_tauv.nc.gz     2009-01-27 00:49  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_tdps.nc.gz     2009-01-27 00:49   67M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_ts.nc.gz       2009-01-27 00:49   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_tsosmax.nc.gz  2009-01-27 00:49   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_tsosmin.nc.gz  2009-01-27 00:49   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_uas.nc.gz      2009-01-27 00:49  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_vas.nc.gz      2009-01-27 00:49  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_wsgsmax.nc.gz  2009-01-27 00:49   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_wssmax.nc.gz   2009-01-27 00:49   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2081-2090_wss.nc.gz      2009-01-27 00:50   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_as.nc.gz       2009-01-27 04:55   19M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_clisccpH.nc.gz 2009-01-27 04:55   52M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_clisccpL.nc.gz 2009-01-27 04:55   52M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_clisccpM.nc.gz 2009-01-27 04:55   50M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_clivi.nc.gz    2009-01-27 04:55   91M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_clt.nc.gz      2009-01-27 04:55   54M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_clwvi.nc.gz    2009-01-27 04:55   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_evspsbl.nc.gz  2009-01-27 04:55   53M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_hfls.nc.gz     2009-01-27 04:55   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_hfso.nc.gz     2009-01-27 04:55   33M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_hfss.nc.gz     2009-01-27 04:55   62M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_hursmax.nc.gz  2009-01-27 04:55   71M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_hursmin.nc.gz  2009-01-27 04:56   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_hurs.nc.gz     2009-01-27 04:56   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_huss.nc.gz     2009-01-27 04:56   82M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_mrro.nc.gz     2009-01-27 04:56   26M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_mrros.nc.gz    2009-01-27 04:56   15M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_mrross.nc.gz   2009-01-27 04:56   24M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_mrsos.nc.gz    2009-01-27 04:56   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_prc.nc.gz      2009-01-27 04:56   25M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_prhmax.nc.gz   2009-01-27 04:56   32M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_prls.nc.gz     2009-01-27 04:56   40M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_pr.nc.gz       2009-01-27 04:56   42M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_prsn.nc.gz     2009-01-27 04:56  7.0M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_prsnc.nc.gz    2009-01-27 04:56  2.4M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_prsnls.nc.gz   2009-01-27 04:56  6.9M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_prw.nc.gz      2009-01-27 04:56   72M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_psl.nc.gz      2009-01-27 04:56   77M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_ps.nc.gz       2009-01-27 04:56   84M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_rlds.nc.gz     2009-01-27 04:56   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_rls.nc.gz      2009-01-27 04:56   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_rlut.nc.gz     2009-01-27 04:56   60M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_rsds.nc.gz     2009-01-27 04:56   65M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_rsdt.nc.gz     2009-01-27 04:56   49M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_rss.nc.gz      2009-01-27 04:57   64M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_rst.nc.gz      2009-01-27 04:57   63M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_snc.nc.gz      2009-01-27 04:57   12M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_sund.nc.gz     2009-01-27 04:57   30M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_tasmax.nc.gz   2009-01-27 04:57   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_tasmin.nc.gz   2009-01-27 04:57   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_tas.nc.gz      2009-01-27 04:57   59M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_tauu.nc.gz     2009-01-27 04:57  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_tauv.nc.gz     2009-01-27 04:57  106M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_tdps.nc.gz     2009-01-27 04:57   67M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_ts.nc.gz       2009-01-27 04:57   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_tsosmax.nc.gz  2009-01-27 04:57   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_tsosmin.nc.gz  2009-01-27 04:57   58M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_uas.nc.gz      2009-01-27 04:57  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_vas.nc.gz      2009-01-27 04:57  105M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_wsgsmax.nc.gz  2009-01-27 04:58   57M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_wssmax.nc.gz   2009-01-27 04:58   75M  
 KNMI-RACMO2_A1B_ECHAM5-r2_DM_50km_2091-2100_wss.nc.gz      2009-01-27 04:58   77M  
 md5sums                                                    2009-04-30 16:22   73K